而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试，这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪，但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下，经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展，迪拜需要更便利的交通运输。1959年，迪拜国际机场重修 ♉，1960年正式投入使用。

　　同一时期，国内中西部地区一些重要城市正在完善机场及周边设施建设。重庆江北国际机场自2 ♏005年起，用 ♐12年时间完成了机场二、三、四期扩建，到201 ♑9年，旅客吞吐量超过4400万人次 ♿，货邮吞吐量 ⛽41.09万吨，客货量均在全国前十 ✅。这座距离上海近两千公里的西南重镇，其扩张速度是镀金时代“风城芝加哥”的8倍，增长最快时年均新增居民人口约30万。

　　[河北省新增无症状感染者4例]20 ⏱22年9月23日0— ⏳24时，河北省无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例；新增无症状感染者4例（石家庄市裕华区）。无症状感染者解除医学观察1例。

　　2009年，世界上最大的个人电脑销售商惠普落户重庆临空经济区，富士康、英业达等代工厂随之而来，逐渐形成了集运营商、品牌商、代工厂和配套商于一体的智能终端产业链。据重庆市经济和信息化委员会统计，到2019年，重庆市已连续6年成为全球最大的笔记本电脑生产基地。此外 ➣，以航空维修、物流、商务等为主营业务的9 ♑800多家企业进驻重庆市临空区经济示范区 ➦，解决了9.4万人的就业问题 ♒，这里被定位为中国“内陆开放空中门户 ✋、低碳人文国际临空都市区”。

　　本报记者 鲁僖公 【编辑:陈绍芳】